环亚国际网页环亚国际网页

1769资-创纪录!30人搭印度坦克飙车,两人没抓稳摔进医院:还是摩托安全

2020-01-09 08:31:16   【浏览】2744次

摘要: 一辆印度产的阿琼坦克搭载着30人在野外狂奔——这恐怕创下了坦克载人数量的世界纪录现场照片,坦克后部还有人,被炮塔挡住了印度阿琼坦克全重近60吨,据说其最新改进型有67吨重。装备一门120毫米滑膛高速火炮和大马力柴油机,被称为印度坦克工业的象征。坦克后部照片,有人骑着摩托欢呼一些印度部队试装备了部分阿琼坦克,恶评如潮。

1769资-创纪录!30人搭印度坦克飙车,两人没抓稳摔进医院:还是摩托安全

1769资,印度阅兵上最引人瞩目的恐怕不是什么导弹飞机大炮坦克,而是摩托车军团:小小的一辆摩托车,硬是塞上了比载荷高出几倍的人数,恨不得塞一个步兵班上去。更令人忍俊不禁的是,这些摩托车骑士们还各有分工:指挥官拿望远镜,士兵拿枪,还有后视警戒……在印度,这样的拥挤攀爬屡见不鲜:比如火车、汽车等等。而根据3月12日印度发出的一段视频显示,印度人把这种习惯带到了坦克上。一辆印度产的阿琼坦克搭载着30人在野外狂奔——这恐怕创下了坦克载人数量的世界纪录

现场照片,坦克后部还有人,被炮塔挡住了

印度阿琼坦克全重近60吨,据说其最新改进型有67吨重。装备一门120毫米滑膛高速火炮和大马力柴油机,被称为印度坦克工业的象征。不过这种坦克目前的情况比较尴尬:其上马之时是70年代,第一辆样车完工时上个世纪80年代末——那个时候阿琼绝对算得上是世界上最新式最先进的坦克之一。但经过近30年的发展,这种坦克却依旧没有解决可靠性问题,迟迟没能大规模装备,技术早已落后,印度却不愿放弃。阿琼坦克依靠着与德国和西欧的技术合作上马,如果印度脚踏实地地把别人技术学到手,再慢慢发展,还不至于这样。但偏偏心急,一味提出不切实际的指标,结果到今天还是不成。

坦克后部照片,有人骑着摩托欢呼

一些印度部队试装备了部分阿琼坦克,恶评如潮。不过近年来其技术可靠性有所提高,所以各部队也就将就着用了。不过使用者们还是认为,宁可用俄国的旧坦克也不想用这个型号。这次阿琼搭乘30多个人(换算成编制差不多一个排)狂奔的事情发生在驻扎在加尔各答郊外的印军第25装甲旅的开放日活动上,既然一车搭乘多人是个印度民间习惯,那么就开着自产坦克带着大家兜风吧。

印度的经典项目

阿琼坦克在这次搭乘活动中开到了高速,最快的时候甚至在野外土路上以40公里的高速飙车。周围的印度百姓也很是高兴,不停欢呼,还有人驾驶摩托车跟着看热闹。不过乐极生悲的是,因为颠簸,有两人没有抓好从坦克上掉了下来,伤得不轻,随后紧急送往医院救治,但好歹是保住了性命。这样一次活动就尴尬地结束了——有参加者称,看来还是搭乘摩托安全一些。

二战苏军

实际上,坦克搭乘士兵在战争中早就有。比如二战中,苏军因为缺乏装甲步兵输送车和卡车,就在很多坦克上焊接了许多把手,让装备冲锋枪的突击步兵搭乘坦克投入战斗,并压制和消灭敌人的反坦克手。很多时候,士兵们都把坦克当成了战场出租,从照片中,历次战争都出现过士兵蹭坦克搭的例子,不过随着步兵机械化的发展,其自己拥有的车辆愈发增多,这样的情况也越来越少了。

活动上的日本90坦克

不过,那都是训练有素的军人,而且一般而言,坦克搭乘大半个班的步兵已经算很多,印度这种做法,哪怕是做开放日展示也太过大胆。日本陆上自卫队的开放日展示中,90坦克一般携带专门的、带有栏杆的观光平台供游客使用,慢速行驶,保证安全