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大西洋城网上代理-两大航发巨头争相竞投,不惜设立中国生产线,最大客机前景向好

2020-01-08 09:09:26   【浏览】1374次

摘要: 据报道,美国通用、英国罗罗这两大世界发动机巨头已加入了cr-929发动机的竞标,无论哪家胜出,将有望在中国这个庞大的飞机使用市场上分得一杯羹。cr-929是一款由中俄两国合作研发的新型大飞机,如果让它与巨无霸空客a380相比确实有点不自量力,但无疑它是我国最大的。中国的国力与日俱增,航空业的发展势头也是势不可挡。

大西洋城网上代理-两大航发巨头争相竞投,不惜设立中国生产线,最大客机前景向好

大西洋城网上代理,作者:zhgdcn

作为全球最大的航空民用市场,我国在该领域各个方面的发展却落后于西方航空大国10年以。为了让民族航空业赶上世界的脚步,为避免大飞机市场被彻底垄断,在11年前我国就启动了名为"两干两支"的飞机项目。所谓"两干"就是两条干线飞机生产线,干线属于大型/远程宽体客机,包括c919、cr929;"两支"是指两条支线飞机生产线,支线属于小型客机,包括arj21、新州700。就目前了解,这四款飞机进展都很顺利,其中列为重点项目的cr-929也已完成了整机设计,并进入发动机的招标阶段。

据报道,美国通用、英国罗罗这两大世界发动机巨头已加入了cr-929发动机的竞标,无论哪家胜出,将有望在中国这个庞大的飞机使用市场上分得一杯羹。cr-929是一款由中俄两国合作研发的新型大飞机,如果让它与巨无霸空客a380相比确实有点不自量力,但无疑它是我国最大的。它最大的起飞重量能达到250吨,是c919的三倍,座位量也多了一倍,的确不算小了。

按照cr-929飞机的建造时间表,发动机的最终选定时间已不多,因此招标一传出,就引来不少知名的发动机公司来竞争,最后圈定的只有美国通用、英国罗罗。按照市场份额来看,无疑是占40%的美国通用最大,波音、空客的飞机都采用通用的航空发动机,只是近来波音连续的空难,让通用也连带受到了负面的影响。事态继续发展下去的话,英国罗罗成功的可能就更大了,为了尽早敲定这个大单,英国罗罗也痛下了血本抛出了一个重量级的竞标条件,提出可以在中国设立该款发动机的生产线,这一条件的确是十分吸引的。

中国的国力与日俱增,航空业的发展势头也是势不可挡。一旦"两干两支"都正式投入运营,必然打破波音与空客的江湖垄断地位,成为其中实力不容小觑的竞争者。只是有谁想到,其实我国早在1980年就拥有了自己的大飞机运-10,该飞机研制成功后,我国也就成为当时世界上能自主研发大型客机的五大国之一。时也运也,由于当时各种不利的因素影响,6年后该飞机的后续计划就被迫终止了,实在令人痛惜。

现在中国的大飞机再次上马,力争将错失的时机弥补回来,但现在客机最重要的部位,号称"心脏"的发动机已经发展到了大涵道比涡扇发动机时代。据悉目前全球顶多只有5家这样的发动机企业,虽然中俄集两国的科研力量能够独立建造任何一种大型的飞机,但却卡在发动机上。如果为了cr-929重新研发一种新的大涵道发动机,短期内是不现实的事,因此只好通过招标的方式,让cr-929顺利的按照原计划在2025年就能进入市场运营。

目前航空的涡扇发动机有两种款,一款是小涵道发动机,主要用在对速度有要求的战斗机上;另一款则是大涵道发动机,主要用在大型飞机上。表面上看军用的发动机比民用的要高端得多,但实际上不能简单的对比,因为追求的目标不同。军用发动机虽然耗油,但只要推力够大速度够快就是先进的;民用发动机不要求极端的速度,但追求经济性、稳定性、安全性,所以对发动机风扇的设计、压力机的综合性能、以及材料工艺都有极高的要求,无疑民用型的技术难度与标准都要高于军用型的。

目前我国比较先进的涡扇发动机有涡扇18/涡扇20,分别用在军用与民用飞机上。涡扇20的推力还不足以承担cr-929上天的重要任务,但是按照目前的发展势头,可以乐观的预见在不久的未来,大型航空发动机将实现完全的国产化。