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亚博服务器被端-发动机的桎梏怎么打破,中国从未停止探索

2020-01-08 14:52:52   【浏览】303次

摘要: 由于航空发动机技术的落后,中国自行研制的军用飞机一直受到发动机技术薄弱的困扰。涡扇-20发动机的运-20将2018年开始交付这种新型发动机就是国产大型运输机运-20的“中国心”ws-20发动机。该型发动机不仅填补了我国航空发动机领域的一项重要空白,中国航空发动机将正式进入发展的“快车道”,就像突破那层“窗户纸”,一系列先进技术将被接连攻克。

亚博服务器被端-发动机的桎梏怎么打破,中国从未停止探索

亚博服务器被端,由于航空发动机技术的落后,中国自行研制的军用飞机一直受到发动机技术薄弱的困扰。但是近年来,中国在航空发动机领域的巨大投入正在收获果实,一些发动机已经进入初露头角,目前,中国一系列新型发动机项目正在进入关键攻关阶段,中国在航空发动机上进步是实打实的。

中国人2008年开始启动了一系列发动机发展的重点项目,其中还通过“两机专项”(即国家航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项)投入巨资,且已经顺利成为中国在国家层面上的第20个重大技术专项,与空天飞机和高超音速飞行器专项一起成为国家航空航天领域的重要突破聚焦,目前中国已经在以下3种发动机项目中获得较大突破,而这些发动机也许是中国航空发动机领域的最核心项目。

涡扇-13“泰山”发动机计划于2016年装备枭龙block3飞机

中国的涡扇-13是中航工业第一个自行立项的中等推力涡扇发动机研制项目,由中航工业涡轮院和贵发所共同研制,这种新型发动机技术来源是,俄制rd-93发动机和中国自己的中推核心机项目。该发动机将计划于2016年装备枭龙block3飞机,正在研制的fc-31第二架原型机可能也将装备这种发动机进行试飞。

涡扇-20发动机的运-20将2018年开始交付

这种新型发动机就是国产大型运输机运-20的“中国心”ws-20发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础,自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机,该发动机将主要用于运-20大型运输机,未来,还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。

该型发动机不仅填补了我国航空发动机领域的一项重要空白,中国航空发动机将正式进入发展的“快车道”,就像突破那层“窗户纸”,一系列先进技术将被接连攻克。

涡扇-10“太行”发动机好事多磨 目前已经交付490余台实现批产

我国国产“太行”发动机目前已经批量装备了歼-11b、歼-11bs和歼-16三个已服役型号,同时正在歼-15、歼-15s、歼-10c和歼-11d四个型号上进行飞行试验工作。截止2015年6月,太行发动机在各部队的装备和使用情况来看已经形成了较大的装备规模,不过与我国采购的近千台al-31发动机相比,仍然有差距,不过万事开头难,未来,我军将有更多战斗机使用国产发动机,年均生产量也将提高到每年100台以上。